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    宝马4系

    宝马4系Coupe概念车继承了宝马轿跑车的优良传统,短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick(霍夫迈斯特弯角)组成了漂亮、动感的外形,同时最新的下沉式车头设计、侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素。

    宝马4系Coupe概念车继承了宝马轿跑车的优良传统,短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick(霍夫迈斯特弯角)组成了漂亮、动感的外形,同时最新的下沉式车头设计、侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素。前脸采用了3系的设计理念,头灯与隔栅连为一体,但在轿跑车上新的头灯造型更犀利,LED日间行车灯带延伸到隔栅,隔栅则变得更具立体感。一体式前保险杠的设计灵感同样来自新3系,但精细化处理后的视觉效果更佳。

    全新宝马4系基于新一代宝马3系研发,预计新一代3系轿车版和旅行版将于2012年推出。宝马4系的定位和售价都将高于3系,介于3系和5系之间,座舱相比普通3系轿车更强调豪华感,目标竞争对手为奥迪A5 Sportback。宝马4系的设计理念与5系GT相近,座椅位置相比3系轿车更高,从而获得更开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。掀背尾门将采用与5系GT和斯柯达昊锐相似的双段式设计,既可以使用标准三厢轿车的行李箱开启方式,也可以如同五门掀背车那样整体向上打开,方便放置尺寸更大的行李。

    宝马效仿5系GT为新一代3系推出GT版本的消息已经得到证实,但这款全新五门掀背豪华车将不会称为3系GT,而是以4系为名。宝马4系的定位和售价都将高于3系,介于3系和5系之间,汽车座舱相比普通3系轿车更强调豪华感。其设计理念与5系GT相近,座椅位置相比3系轿车更高,从而获得更开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。

    宝马将效仿5系GT为新一代3系推出GT版本的消息已经得到证实,但这款全新五门掀背豪华车将不会称为3系GT,而是以4系为名。 与6系Gran Coupe 的设计理念相同,4系Gran Coupe也拥有四个车门,Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅,但又比4系Coupe更具实用性,预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。全新Gran Coupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计,但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件,以此提升豪华感和心理定位。全新宝马4系Gran Coupe预计在2013年年底上市销售,起价大约在3万英镑(约合人民币29.8万元)。

    全新4系跑车预计将于今年9月的法兰克福车展上正式亮相,并将在10月5号在英国正式上市,售价将由入门款的420d SE的31,575英镑(约合人民币30.4万元)起。

    全新宝马4系跑车将提供五款外观选择,分别为SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport;动力配置方面将先行推出三种涡轮增压发动机,之后还将陆续增加三款不同的涡轮发动机供车主选择。传动方式方面,则提供了纯后驱以及AWD两种不同的驱动方式。

    今年1月于底特律车展亮相的4系概念车是以3系四门车型为基础打造而来。与3系不同之处在于:加宽的前后轮距和降低了10mm的悬架。使得4系显得的流线外观更低扁又更宽,同时增加了车型的操控性能;同时也使得该车成为当前宝马重心最低的车型。车身尺寸方面,长宽高分别为4638mm、1825mm、1362mm;相较3系跑车长度增加了26mm、宽度增加43mm,车高则降低了16mm。整车的轴距增加了50mm达到2810mm,前后轴的轮距则分别延伸了45mm和81mm,达到1545mm以及1593mm。车身重量有小幅提升,以420d为例,1450公斤的车重比旧款320d要重30公斤。


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