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    捷豹XJ

    捷豹XJ作为捷豹轿车的顶级产品,XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾,比例紧凑,倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息,和谐而纯正;XJ的内饰做工出色,突出了驾乘舒适性。

    捷豹XJ作为捷豹轿车的顶级产品,XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾,比例紧凑,倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息,和谐而纯正;XJ的内饰做工出色,突出了驾乘舒适性;后排头部和腿部有充足的活动空间。大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格,按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分,捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响,很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现,主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧,并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。

    捷豹XJ富于运动激情,集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身。外观上,时尚流线型车顶向后掠起,宛若风中利刃一般飘逸。内饰方面,精雕细琢的车内空间美轮美奂,可满足你的所有要求,专为舒展四肢和放松身心而设计。精心挑选优质材料,采用手工打造,可以提供最大限度的舒适性和感官愉悦。借助坚固的轻量化铝质车身,捷豹XJ灵活性出色,操控性能卓越。加之车辆上配备的各种预判系统和技术,捷豹XJ能够对不同路况及道路上的其他车辆迅速做出反应。

    XJ采用贴地式设计,宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计,突显了它的稳健有力。每个组件都经过43,000 次独立3D 模拟进行建模,虚拟行程覆盖400 万公里,跨越世界上最险峻的某些地形。

    同时精湛的工艺与别出心裁的时尚风格融为一体,令行程的每一分钟都愉悦惬意。XJ 的驾驶空间豪华而宽敞,带来愉悦的驾乘感受。完美贴合身形的柔软真皮和实木饰板,赋予顶级的舒适感和质感。此外,还提供铝合金或碳纤维饰板,供您打造更为前卫的时尚风格。

    标准配置还包括多媒体装置、电动调节的真皮座椅、cd音响及整套的安全组件。选装配置包括氙气大灯、语音控制系统、dvd导航和安装在前座头枕后面的显示屏等。普通xj车型也可以装配与xjr相同的运动风格的装饰,具有特色的是黑色木饰、运动座椅和调校得更具动感的行驶机构。令人欣慰的是这种行驶机构并不过分地影响舒适性。不够理想的是,新款xj的价格与相同规格和配置水平的德国竞争车型相比还高了些。

    XJ车系的内饰是专门为那些偏爱精美设计的用户而设计的,车厢内的优雅外观,优质材料,巨大的仪表盘,以及粗犷的建筑线条共同成就了一种手工打造的亲切感,摄像一家设计简洁的酒店时而点缀着奢华与亮点—这就是现代奢华的真谛。

    最大优点:整体车型充满力量与科技感;内饰做工精细;空间较充裕;操控平稳,灵敏度较好;动力充沛,爆发力较强,变速平稳;配置丰富,安全性能高。

    最大缺点:内饰质感不足,颜色稍深;中控台格局设计较紧凑;价格过高。

    外观:捷豹XJ宽阔且高身的腰线以及短捷有力的车尾使整体车型有后缩趋势,看起来充满肌肉与爆发力,富于动感;尾部造型设计独特,有效降低视觉重心,在一定程度上提升了车辆的安全感和稳重感。

    内饰:捷豹XJ内饰与之前老款区别不大,继续沿用了米色、黑色内饰和浅色桃木的搭配,凸显了运动及科技感;做工精细,镀铬装饰更显奢华气息;但有部分网友反映黑色内饰颜色稍显浓重,容易产生疲劳感;中控台格局设计较紧凑,大气不足;内饰质感一般。

    空间:捷豹XJ空间较之前有所增加,后排头部和腿部空间较充裕,使整车舒适度增加;同时,后备箱空间尚可,能满足日常需求。

    操控:捷豹XJ底盘平稳,抓地感强;整体操控灵动敏捷,有网友评论“操控的灵敏程度像猫一样”;变速系统平稳而灵敏;行驶转向准确性及舒适性得到了大多数网友的好评。

    动力:捷豹XJ动力充沛,变速爆发力较强;变速平顺性较好,日常操作无顿挫感。

    油耗:根据大部分网友的反映来看,捷豹XJ的燃油经济性较低,百公里平均油耗13L;因路况及驾驶习惯不同,部分网友反映油耗较高。

    外观是向传统妥协,还是与时尚为伍,这是所有有家族背景的跑车都要面临的问题,捷豹的设计师在新一代XJ上找到了完美的平衡。无论是在视觉形象上还是在听觉形象上,都注入了更多更强烈的奢华的因素。车子的四个轮子尽可能地放在了车子的四个角落,从每个角落看,车子都充满了力量,富于动感,成功地创造出一台车紧抓住地面的强悍形象,而且蹲伏着准备着随时行动。

    毫无疑问,驾驶捷豹XJ是一次前所未有的迷人的体验,不可以只用过去的经验来衡量你眼前的东西。捷豹需要的只是体验,人们需要努力才能达到,捷豹XJ也是这样,当揿下发动机按钮的时候,生活就开始了。

    XJ华丽优雅的外观不仅展露无遗,还触手可及。您听到和感受到的一切,皆是它令人惊艳、生机勃勃的驾驶性能。这些生动的感官体验都属于 XJ 卓越特质的一部分。这一成就的取得,源自每个组件都经过 43,000 次独立 3D 模拟进行建模,虚拟行程覆盖 400多万公里,跨越世界上最严苛、最险峻的地形。

    XJ采用贴地式设计,宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计,突显了它的稳健有力。设计外观和工程性能完美呈现。

    全景天窗

    坐在XJ中看到的景色非同凡响:全景,热反射天窗横向覆盖整个车顶,一直延伸到后座区域。它过滤紫外线,使自然光倾泻入内,深色玻璃同时保证了私密性,营造出通风开阔的车内空间。颀长,贴地和令人屏息的出众外观,以及衔接自然的后窗营造出的流畅车顶轮廓,从轿车外观看,XJ同样令人兴奋。

    内饰设计师采用了更加中立的造型,米色的内饰配以浅色的桃木面板体现了英国车的优雅华贵,还有更加运动的黑色内饰。

    两只主仪表中央包括一个小的显示屏,将行车中显示重要信息,而更多的其它信息则在中控台上的大屏幕上显示。2座还是4座,这也是困扰新XJ的问题,早先的E-Type采用的是2座设计,后来推出更为舒适的2+2型号,并延续到了XJ8。最终新XJ采用了2+2的座椅布置,这得益于轴距的加长,跑车的后座永远是鸡肋,2+2的布置型式只是让它的内部看上去更宽敞。 车厢布局以驾驶员为核心,富有运动感,并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅,以及相较于车身高腰线的偏低座位设计,赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。电动折叠软顶是首次在捷豹的跑车上使用,相比较于老款XJ手动折叠更先进了一步,在低速行驶和静止时,可在17秒内完成收放的整个过程,便于车主随时享受阳光和海风。方向盘的高低和前后都可调,甚至踏板组位置也能进行调整。新XK十分具有创造性的设计就是它的踏板组能够向外伸出达64mm的长度,大大增加了整个驾驶空间的可调整能力。


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