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    悦动

    现代悦动灵动大气 ,悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素,简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。 车头部位富有张力的线条与曲面,令它看上去动力十足。车身侧的波浪形整体外观。

    现代悦动灵动大气 ,悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素,简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。 车头部位富有张力的线条与曲面,令它看上去动力十足。车身侧的波浪形整体外观。

    腰线是悦动显著外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性,增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体,为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。

    空间:宽广舒适 ,长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格,造就了2650mm的超长轴距,使悦动在适宜家用的同时,拥有商务车型的尺寸,成为同级车中,乘坐空间最大的车型,而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。

    与老款伊兰特相同,悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机,但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机,最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率,在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N?m。据悉, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器,实现了比老款伊兰特节油8%的目标。 从数据上看,这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中,悦动的动力优势更加明显。轻放离合,踩下油门,动力供给非常直接。尽管没有推背感,但随着挡位的不断升高,动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近完美,一切都那么平顺自然,加速异常轻松。与老款伊兰特相比,悦动的换挡方式经过重新设计。倒挡采用提环前推的方式,可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长,刚驾驶的人需要时间习惯。油门踏板韧性适中,响应迅速,轻轻踏下就有动力传来,这是典型的现代汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间,结果0~60km/h的加速时间为6秒,0~100km/h的加速时间为12.5秒,可见悦动的初速度加速性能非常出色。在操控方面,悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架 ,在保证舒适的同时,提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统,结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时,车内乘员感觉比较舒适,悬架软硬适中,既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时,软硬适中的悬架又提供了充足的支撑,给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小,使前风挡的面积增大,视野相当不错。方向盘较轻,指向很明确,给人强烈的驾驶信心。

    内饰:年轻时尚 悦动的内饰也进行了全面的革新,丝毫看不出老款伊兰特的影子。

    车内成功营造出了年轻化的氛围,中控台造型更加简洁,仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘等部位,原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代,因而也贴合了流行,更为时尚。在内饰配色方面,上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色,而悦动除常见的黑、米色系之外,还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步,所有按钮的触感,阻尼都非常细腻。安全:功能齐备 车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区,多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用, 悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价,在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时,配有ABS、EBD及倒车雷达;前排采用低压力起爆的双安全气囊,避免了气囊张开时伤及乘员。 这款专为都市白领打造的全新悦动,将于4月8日震撼上市,它是全球市场的明星车型,在国际市场中,屡获权威机构好评,其中包括J.D.Power2007年IQS新车品质满意度前三名,美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价及Auto Pacific“最佳紧凑车型”大奖等殊荣。

    外观

    2010款悦动的车身长为4542mm,宽为1775mm,高为1490 mm,较上一代细节外观,车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm,而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单就尺寸而言,2010款悦动可以说是拥有了目前国内同级别车型中最大的乘坐空间。

    动力性

    2010款悦动搭载的全新1.6Lγ发动机,最大功率达到90.4kW/6300rpm,扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放。CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上,经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器,实现了比目前在售发动机节油8%的目标。 2010款悦动采用CVVT连续可变气门正时技术,可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧,在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩,高速行驶时提高发动机的工作效率。同时,它采用了最新的偏心曲轴技术,降低摩擦和旋转惯性,提高了动力性能。其最大功率为90.4kw/6300rpm,比老款悦动搭载的α发动机提升了9.7%,在同级别车型中排名第一。该发动机最大扭矩为155N?m/4200rpm,比原先的α发动机提高了6.8%。搭载1.6γ(Gamma)发动机的2010款悦动的最高车速达187kph,手动档车型0→100kph加速时间为10.5秒,自动档车型仅为11.9秒。

    全新一代伊兰悦动特车身进行了全新的设计,整个外形非常具有视觉冲击力。现代“流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe,而且新车还会配备HID头灯以及LED尾灯,以提高行车安全。 动力方面,新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L γ系列GDI四缸发动机,最大功率140ps/103kW,最大扭矩133磅-英尺/167Nm,匹配的是一款6速自动变速器。


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