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    科帕奇

    2007年11月6日,上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA,并且推出中文名“科帕奇”。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场,这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。

    2007年11月6日,上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA,并且推出中文名“科帕奇”。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场,这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。

    雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格,新车共推出4款车型,售价为17.99万~20.99万元,目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。

    新科帕奇,相比现款科帕奇,新车型采用了LED尾灯,同时,其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露,新款科帕奇在内饰方面也有所升级,并装配无钥匙进入系统。

    现阶段,我们掌握有关新款科帕奇的资料十分有限,据通用中国表示,新款科帕奇将在3月初的日内瓦车展发布,编辑推测,待新车型首发后,也会很快被引入国产。

    最大优点

    内饰配置丰富;外观大气;降价后性价比不错。

    最大缺点

    油耗较高;品牌知名度低。

    外观

    科帕奇(进口)外形高大硬朗,阳刚威猛,力量感强,受到不少SUV爱好者的好评。

    内饰

    内饰简洁朴实,风格阳刚大气;豪华配置丰富,在同级车中有较大的优势;中控台布局简单,空调效果不错,整车乘坐舒适性较好;但音响效果一般。

    空间

    七座车型,适合多口之家,整体乘坐空间够用,此外,其空间灵活多变,座椅放倒后空间较大,后备箱玻璃可单独开启,比较方便物品的取拿。

    操控

    操控性能不错,方向盘较轻,指向性可以,但有网友反映略有模糊;专业SUV车身底盘扎实沉稳,高速行驶及过弯较稳定;离地间隙可自动调节,通过性好,承载力强;轮胎宽大,抓地力强,适时四驱系统可应对复杂路况,越野能力不错。

    动力

    V6发动机,分为2.4L和3.2L排量,2.4L动力相对来说一般,3.2L动力充足,油门轻,起步及提速较快,隔音效果好,发动机行驶噪音较小,不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大;变速箱档位清晰,换挡顺畅。

    油耗

    油耗较高

    通用汽车全球化战略最主要的工作之一,就是将原有分散的资源进行全面整合,通过重组全球研发资源,形成以五大设计中心为核心的全球研发布局:负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心。

    在美洲的美国工程中心,紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在欧洲的德国,小型车和微型车的平台研发由位于亚洲韩国的研发中心担纲,后驱车的研发中心位于澳洲的澳大利亚,中型卡车的研发中心则设在南美洲的巴西。

    考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场,通用汽车便针对欧洲市场的需求特点,在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相,并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史,雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显,在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同,并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。

    当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后,通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva,并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外,借助不断完善的紧凑型SUV平台,通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品,以满足全球各个不同的细分市场。

    2007年11月6日,上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA,并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字,而更像一款武装直升机的名字,或许是它与“阿帕奇”太像了,相比“科帕奇”作为一款SUV的名称,更是可以体现出SUV独有的粗矿,接下来解密这款充满多彩神秘性的SUV。

    由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。

    Captiva出自著名的theta平台,在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上,曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV,如庞帝亚克(Pontiac)第一款SUV-Torrent和土星(Saturn)第一款SUV—VUE。2004年,通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型-Equinox。它在北美上市后,成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后,雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生,并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相,随即引起轰动,之后Captiva在欧洲各国陆续上市,由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念,Captiva在欧洲市场深受好评,成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。

    由此不难看出,上海通用选择引进这样一款车,背后一定有着更深层次的考虑。笔者认为,从上海通用的产品来看,已经拥有了比较完整的轿车细分车型,MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板,除了高端进口的凯迪拉克SRX外,再无其他档次的SUV。所以从整体布局看,雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。

    但如果没有市场,完善产品线也就成了空谈。说穿了,市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明,随着SUV在全球的持续热销,中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示,今年上半年SUV增幅同比高达30%,销量为167510辆,是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内,由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受,又具有轿车的舒适性,其市场潜力非常乐观。

    2007年11月6日,在杭州西子湖畔的太子湾公园,伴随许巍自由自在的悠然歌声,上海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场,这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。

    此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。上海通用汽车也同时透露了3.2升V6车款的价格区间,约为31-33万元,计划于2008年下半年开始销售。


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